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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民生活質(zhì)量逐步提高,私家車擁有量連年增長(zhǎng),隨之而來的停車難問題不容忽視。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),城市每增加10萬輛轎車,立體車庫(kù),就需要增加近200畝的停車場(chǎng)。因此,路面停車位置少,占用大量的道路資源,停車場(chǎng)數(shù)量嚴(yán)重不足,“僧多粥少”的矛盾愈演愈烈,停車場(chǎng)便逐步朝地下發(fā)展,半自動(dòng)立體車庫(kù),盡管地下停車場(chǎng)出現(xiàn)使車位緊缺的狀況得到了一定的緩解。但是,升降橫移立體車庫(kù),相比之下,立體停車場(chǎng)對(duì)于緩解車位問題的效率可以說是成倍提高。立體車庫(kù)
立體車庫(kù)智能化應(yīng)用漸成熱點(diǎn)
現(xiàn)在,依據(jù)車輛停車方法,基本可劃分為傳統(tǒng)自行式停車和機(jī)械式停車兩大類。自行式停車方法具有停車便利等優(yōu)點(diǎn),但行進(jìn)通道占用了一定的空間;機(jī)械式停車方法具有削減車道空間、提高土地使用率和人員辦理便利等優(yōu)勢(shì)。因而,土地使用率較低的機(jī)械式停車庫(kù)變成中國(guó)要點(diǎn)建造項(xiàng)目。機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,這些年,在新增機(jī)械停車設(shè)備項(xiàng)目中,升降橫移式停車設(shè)備項(xiàng)目占比到達(dá)了80%以上。跟著車庫(kù)技能不斷創(chuàng)新以及機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)的助推下,全主動(dòng)機(jī)械立體停車庫(kù)有望變成將來停車體系的要點(diǎn)開展方向之一。
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